Автомобіль - складна конструкція, яка складена з багатьох деталей, вузлів, механизмів. Вразі поломки яких машина зупиниться, відмовляючись їхати далі. Всьому виною, особливо на машинах з пробігом, всілякі датчики і реле. І чим старіший автомобіль, тим більша ймовірність поломки деталі. Тому купуючи собі вже втомленого «...
Автомобіль - складна конструкція, яка складена з багатьох деталей, вузлів, механизмів. Вразі поломки яких машина зупиниться, відмовляючись їхати далі. Всьому виною, особливо на машинах з пробігом, всілякі датчики і реле. І чим старіший автомобіль, тим більша ймовірність поломки деталі. Тому купуючи собі вже втомленого «залізного коня», частина електронних пристроїв слід перевірити і замінити. Далі в огляді - чотири датчики, які бажано поміняти, щоб не викликати евакуатор після несподіваної поломки.
1. Датчик кисню
Перший датчик, який слід в обов'язковому порядку перевірити і замінити на новий. За що він відповідає? Його свідчення коректують порції паливно-повітряної суміші, яка подається в циліндри двигуна. У разі його некоректної роботи в автомобілі збільшується витрата пального, ростуть обороти, прискорюється знос елементів паливної системи, та й в цілому робота силової установки стає вкрай нестійкою.
2. Датчик температури
Ще один датчик в автомобілі, який наполегливо рекомендується замінити буквально відразу після покупки автомобіля з вторинного ринку. Розташований датчик температури в головці блоку циліндрів. Необхідний він для того, щоб передавати в електронний блок управління (ЕБУ) дані про температуру охолоджуючої рідини.
Чим більший пробіг автомобіля, тим вища ймовірність того, що датчик температури почне "тупити" і передавати некоректні дані. А це в свою чергу впливає на підвищення витрати палива, перегрів двигуна, погіршення складу вихлопних газів. У зимовий час несправний датчик температури може стати причиною того, що машина просто не заведеться.
3. Датчик положення дросельної заслінки
Насправді цей датчик - звичайний резистор, що складається з елемента підвищеної чутливості і крокового двигуна. Працює просто - в залежності від поточного положення дросельної заслінки індикатор посилає відповідні сигнали в ЕБУ щодо розрахунків оптимальної паливної суміші.
Якщо датчик з якоїсь причини буде несправний, то в роботі двигуна обов'язково з'являться проблеми. Найяскравіше вони будуть проявляти себе на холостих обертах. Водій гарантовано зіштовхнеться зі стрибками і провалами під час руху.
4. Датчик АБС
Останній важливий датчик, який заслуговує найпильнішої уваги відразу ж після придбання б/у автомобіля. Перевірку датчика АБС можна здійснити за допомогою звичайного мультиметра. Його свідчення будуть активно змінюватися, якщо в ланцюзі присутній хоча б один розрив. В такому випадку датчик точно слід міняти на новий. Крім того, перевірку можна здійснити за допомогою розкручування колеса. У цьому стані необхідно зняти показники напруги в ланцюзі. Якщо напруга не перевищує 3 Вольт, то все в порядку. Якщо цифри вищі - датчик АБС варто замінити.
