У жодного водія не має страховки від того, що в один чудовий момент не сяде акумулятор. Особливо сумно, коли таке трапляється в холодну пору року - пізно восени або взимку. Якщо заряд акумулятора на дні, а поруч нікого немає - це ще не привід впадати у відчай і опускати руки. Існує принаймні одна перевірена методика, яка при належному зусиллі дозволить вийти переможцем і ....
У жодного водія не має страховки від того, що в один чудовий момент не сяде акумулятор. Особливо сумно, коли таке трапляється в холодну пору року - пізно восени або взимку. Якщо заряд акумулятора на дні, а поруч нікого немає - це ще не привід впадати у відчай і опускати руки. Існує принаймні одна перевірена методика, яка при належному зусиллі дозволить вийти переможцем і з такої ситуації. Ось буквально покрокова інструкція того, що потрібно зробити.
ВАЖЛИВО: описувана методика є досить небезпечною. Не забувайте дотримуватися обережності і пам'ятайте про ТБ. Зокрема не можна намотувати трос на колісний диск автомобіля, а також обв'язувати ним свою руку.
Уявімо собі ситуацію: в машині сів акумулятор, навколо немає жодної живої душі, мобільний телефон теж розрядився, допомоги чекати нізвідки, машини навколо їздять не часто і більш того, потрібно терміново відновити руху. Резервного акумулятора також з собою немає. Як бути в такій ситуації? Найголовніше в такий момент не панікувати, бо існує один цілком дієвий метод, який допоможе завести автомобіль.
Для цього спочатку потрібно поставити машину так, щоб вона була повністю нерухома. Рекомендується використовувати і гальмо стоянки, і колодки під колеса. Якщо таких з собою немає - використовуємо все, що є під рукою. Наприклад, камені або якісь деревинки. Далі нам потрібно розкрутити мотор. Для цього вивішуємо одне з ведучих коліс за допомогою домкрата. Потрібно підняти його так, щоб воно не тільки висіло в повітрі, а й вільно оберталося.
Примітка: при піднятті колеса робимо свій вибір в залежності від приводу автомобіля.
Тепер, включаємо передачу (найкраще третю) і запалювання. Вільне колесо розвертаємо так, як зручно. Потім, намотуємо на нього трос в 3-5 оборотів. Використовувати можна як безпосередньо буксирний трос, так і будь-яку іншу більш-менш міцну і надійну мотузку. Намотування виконуємо якомога більш туго. Смикаємо за трос, різко і швидко. Колесо має почати обертатися і передати крутний момент двигуна. Найчастіше з першого разу не вийде. Спроби повторюємо до переможного кінця. Як тільки мотор запрацює, потрібно включити нейтральну передачу і акуратно опустити машину.
